Welke bedrijven zijn actief in waterstof?

De waterstofsector kent wereldwijd meer dan 1.000 bedrijven die actief zijn, variërend van energiebedrijven zoals Eneco, Gasunie en Shell Nederland, tot autofabrikanten als Toyota en Hyundai, en gespecialiseerde technologiebedrijven zoals Ballard Power en Cummins Inc. Deze bedrijven richten zich op diverse aspecten van de waterstofeconomie, van productie en infrastructuur tot brandstofceltechnologie en voertuigontwikkeling.

De bedrijven die actief zijn in de waterstofsector kunnen grofweg worden ingedeeld in verschillende categorieën, afhankelijk van hun primaire focus binnen de waterstofwaardeketen. Deze keten omvat de productie van waterstof, de opslag en het transport, de ontwikkeling van brandstofceltechnologie en de uiteindelijke toepassing in diverse sectoren zoals mobiliteit en industrie.

Enkele prominente spelers en hun bijdragen zijn:

• Energiebedrijven en infrastructuurontwikkelaars: Bedrijven zoals Eneco, Gasunie en Shell Nederland nemen het voortouw in de opbouw van een Nederlandse waterstofeconomie. Zij richten zich op de productie van waterstof, vaak via elektrolyse met duurzame energie, en de ontwikkeling van de benodigde infrastructuur voor transport en distributie. Hexagon is hierin gespecialiseerd met oplossingen voor waterstofinfrastructuur. Initiatieven zoals Missie H2 en TKI Nieuw Gas hebben interactieve waterstofkaarten ontwikkeld om de voortgang en projecten in Nederland inzichtelijk te maken.
• Brandstofceltechnologie en componenten: Dit segment omvat bedrijven die zich richten op de ontwikkeling en productie van brandstofcellen, de kerntechnologie voor het omzetten van waterstof in elektriciteit. Ballard Power is een bekende speler op dit gebied. Ook Robert Bosch GmbH produceert, in samenwerking met Powercell Sweden AB, brandstofcellen in serieproductie. Cummins Inc. heeft zijn positie in deze markt versterkt door de overname van de brandstofcelproducent Hydrogenics Corp.
• Voertuigfabrikanten en transport: Diverse autofabrikanten en transportbedrijven investeren in waterstofvoertuigen. Toyota neemt het voortouw in de ontwikkeling van waterstoftechnologie voor mobiliteit. Hyundai heeft al een voertuig aangedreven door een brandstofcel gelanceerd, de Nexo. Daarnaast investeerde CNH Industrial NV in Nikola Motors, een startup die zich richt op de introductie van waterstoftrucks.

De financiële impact van deze ontwikkelingen kan aanzienlijk zijn. Stel, een transportbedrijf overweegt de overstap naar waterstoftrucks en investeert €200.000 in de aanschaf van een waterstoftruck, mede dankzij de inspanningen van bedrijven zoals CNH Industrial NV en Nikola Motors. Als deze truck jaarlijks 20.000 kilogram waterstof verbruikt en de operationele kosten van waterstof, door efficiëntere productie en infrastructuur door partijen als Eneco en Gasunie, met €0,75 per kilogram dalen ten opzichte van traditionele brandstoffen, dan bedraagt de jaarlijkse besparing op brandstofkosten €15.000. Over een periode van vijf jaar levert dit een totale besparing van €75.000 op, wat een deel van de initiële investering compenseert en de duurzaamheidsdoelstellingen ondersteunt. Voor een dieper inzicht in de waterstofeconomie en haar kansen, kunt u hier terecht.