Scheepvaart aandelen kopen

Scheepvaart aandelen kopen is een manier om te investeren in de maritieme sector. U kunt scheepvaart aandelen kopen, zoals SBM Offshore, genoteerd aan Euronext Amsterdam (AMS: SBMO). Dit bedrijf ontwerpt en levert drijvende systemen voor ruwe olie. Beleggen in schepen kan ook via obligaties of commanditaire vennootschappen, waarbij u de aanschaf en exploitatie financiert. Rederijen financieren nieuwe schepen soms via beleggingsfondsen. Beleggen in scheepvaartfondsen brengt risico's met zich mee. Hanzevast is een geschikte partij om het actuele aanbod van scheepvaartfondsen te bekijken.

Welke scheepvaart aandelen kun je kopen?

U kunt beleggen in scheepvaart aandelen van bedrijven die actief zijn in diverse maritieme sectoren, zoals offshore dienstverlening en rederijen. Deze bedrijven variëren van grote rederijen tot gespecialiseerde dienstverleners in de offshore olie-industrie. Een bekend voorbeeld is SBM Offshore, waarvan de aandelen verhandelbaar zijn op Euronext Amsterdam en te identificeren zijn met de ticker AMS: SBMO. Voor een dieper inzicht in specifieke opties kunt u scheepvaart aandelen vergelijken.

SBM Offshore

SBM Offshore is een Nederlands beursgenoteerd bedrijf op Euronext Amsterdam. Het richt zich op de offshore olie- en gasindustrie. Ze leveren hiervoor engineeringsproducten, schepen, systemen en productiediensten.

Het bedrijf specialiseert zich in het ontwerp, de bouw en het leasen van offshore olie- en gasproductiefaciliteiten. SBM Offshore is een wereldwijde expert in deepwater oceaaninfrastructuur. Ze zijn actief in de bouw, lease en exploitatie van drijvende opslag- en productieplatforms.

SBM Offshore is wereldmarktleider in middelgrote en grote FPSO's. Het bedrijf behoort tot de sector Internationaal olie en service. Oorspronkelijk is SBM Offshore een Nederlands bedrijf.

A.P. Moller-Maersk

A.P. Moller-Maersk is een wereldwijd bedrijf in geïntegreerd transport en logistiek, actief in de zeescheepvaart en de sector Industriële transport. Het hoofdkantoor van A.P. Møller - Mærsk A/S Series A staat in Kopenhagen, Denemarken. Maersk biedt oplossingen voor weg- en luchttransport, warehousing en supply chain management, en bedient sectoren zoals mode, retail en technologie. Het is een cyclisch bedrijf dat sterk reageert op de wereldeconomie. In 2021 profiteerde Maersk van hogere transporttarieven, met een EBIT-stijging van 192% ($24 miljard). Het bedrijf verwachtte ook voor de eerste helft van 2022 voordeel uit hoge containertransportprijzen. A.P. Moller-Maersk AS is een concurrent van Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft en heeft een marktkapitalisatie van 28.82 miljard dollar.

Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd is een van de grootste containerscheepvaartmaatschappijen ter wereld. Het bedrijf, opgericht in 1847, heeft een aandeeltype en is beursgenoteerd. U vindt de aandelen met diverse noteringen, waaronder F, DE, HLAA.F, MI, IT, 1HLAG.MI, VI, AT, HLAG.VI en LSE, GB, 0RCG.LSE. De ISIN-code van Hapag-Lloyd AG is DE000HLAG475. In 2025 bedroeg de marktkapitalisatie 25,8 miljard euro. Rond 2023 was de marktwaarde 29 miljard dollar. Het bedrijf boekte in maart 2024 een EBIT van 2,8 miljard dollar en had rond 2023 een winstmarge van 12,55 procent. Rolf E. Habben Jansen is de CEO van Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft.

Wärtsilä

Wärtsilä is een Fins bedrijf dat dieselmotoren voor schepen ontwerpt en bouwt. Het bedrijf produceert ook motoren en propellers voor schepen. Wärtsilä Corporation is een toonaangevend bedrijf in de maritieme motorindustrie. Het is ook een belangrijke speler in de Maritime Simulator Market. Daarnaast is Wärtsilä een sleutelbedrijf in de Marine Autopilots Market. Wärtsilä is ook een sleutelspeler in de Ship Control Multi Lever markt. Verder is Wärtsilä een belangrijke speler in de Marine Shock Absorber Market. In 2023 was Wärtsilä Corporation een belangrijk bedrijf in de Port Floating Fender Market. Het bedrijf is ook een belangrijke speler in de Skirted Air-cushion Vessels Global Market.

Waarom beleggen in scheepvaart?

Beleggen in scheepvaart biedt de mogelijkheid om de aanschaf en exploitatie van schepen te financieren. Deze sector kan aantrekkelijk zijn, vooral nu de binnenvaartsector een betere marktpositie krijgt door verduurzaming. Scheepvaartbeleggers kijken vaak naar multipurpose-schepen. Voor succes is het belangrijk om wereldwijde scheepvaarttrends, zoals verschuivingen in handelsroutes, goed te volgen.

Wereldhandel en vrachttarieven

Wereldhandel en vrachttarieven zijn nauw met elkaar verbonden. Meer dan 90 procent van alle wereldwijd getransporteerde goederen gaat over zee. Sinds 2020 zijn de prijzen voor internationaal zeetransport gestegen. Dit kwam door toegenomen havencongestie en verminderde containerbeschikbaarheid, vooral rond 2022. Ook de hoge vraag vanuit China naar Europa en Noord-Amerika speelde een rol. Tussen 2020 en 2022 stegen de vrachttarieven sterk door de wereldwijde pandemie en knelpunten in de toeleveringsketen. Deze hogere kosten beïnvloedden handelaren negatief, vooral omstreeks eind 2021.

Dividend en kasstroom

Dividenduitkeringen van bedrijven worden betaald uit de vrije kasstroom. Deze kasstroom is het geld dat overblijft na operationele kosten en investeringen. De vrije kasstroom geeft aan hoeveel dividend veilig kan worden uitgekeerd. Beleggers gebruiken vrije kasstroom als maatstaf om te vergelijken met dividenden. De veiligheid van een dividend wordt gemeten door de verhouding van de payout dividend tot de vrije kasstroom. Een lage vrije kasstroom uitkeringsratio betekent een beter gedekt dividend, wat grotere dividendveiligheid betekent. Deze ratio geeft de huidige dividendveiligheid weer. Een afnemende kasstroom van een bedrijf leidt tot minder beschikbaar geld voor dividenduitkering.

Risico op cyclische schommelingen

Beleggen in scheepvaart aandelen brengt het risico van cyclische schommelingen met zich mee. Deze cyclische aandelen reageren sterk op economische veranderingen. De winst van zulke aandelen schommelt over relatief korte perioden. U ziet dan ook een hoge volatiliteit en fluctuerende beleggingsresultaten over tijd. Koersschommelingen van aandelen kunnen leiden tot beleggingsverlies. Een hoge schuldratio bij cyclische bedrijven is een risico voor u als aandeelhouder. Cyclische industrieën hebben een verhoogd risico op instabiele dividenduitkeringen. Soms vertonen cyclische bedrijven in een mindere periode beperkte koersschommelingen, omdat de risicopremie al in de koers is verwerkt.

Hoe koop je scheepvaart aandelen?

Scheepvaart aandelen kopen doet u in een paar stappen. U begint met het openen van een beleggingsrekening. Daarna kiest u een beurs en plaatst u de order.

Een beleggingsrekening openen

Een beleggingsrekening openen is de eerste stap om scheepvaart aandelen te kopen. Als particuliere belegger start u met beleggen door een beleggingsrekening te openen bij een bank of broker. Voor beginnende aandelenbeleggers is een online broker of investeringsplatform vaak de beste keuze. Kies een betrouwbare aanbieder met lage kosten en een gebruiksvriendelijke interface. Via een broker zoals DEGIRO of eToro kunt u zo'n rekening eenvoudig openen. U registreert zich, koppelt uw bankrekening en doet een eerste storting. Het klinkt misschien als veel gedoe, maar het is sneller geregeld dan u denkt.

Een beurs kiezen

Een beurs kiezen betekent dat u de juiste handelsplek selecteert. Dit is belangrijk voor het kopen van scheepvaart aandelen. U staat ook voor de keuze van uw beleggingsstrategie. Beleggers kiezen vaak tussen alles in één keer investeren of gespreid investeren. Uw marktverwachtingen en risicotolerantie bepalen welke strategie het beste bij u past. Een zorgvuldige aandelenkeuze en prestatievolging zijn essentieel voor beleggen op de beurs. Denk goed na over deze keuzes voordat u begint.

Een order plaatsen

Een order plaatsen betekent dat u uw broker instrueert om aandelen te kopen. Na uw onderzoek geeft u een kooporder voor waardepapieren via uw bank of broker. Effectief orders plaatsen is hierbij belangrijk. Bij DEGIRO drukt u bijvoorbeeld op de blauwe knop 'PLAATS ORDER' om een beursorder te plaatsen. Heeft u geen haast, dan plaatst u een limietorder. Deze koop- of verkooporder wordt geactiveerd bij een vooraf bepaalde prijs. U bevestigt de order vervolgens in een apart scherm.

Kosten, tarieven en rekeningkeuze

Bij het kopen van scheepvaart aandelen krijgt u te maken met verschillende kosten en keuzes voor uw beleggingsrekening. Rekeninghouders betalen bij sommige aanbieders een vast bedrag per jaar aan rekeningkosten, ongeacht het saldo. De kosten van rekeningbeheer op een effectenrekening kunnen vast of variabel zijn, afhankelijk van de tussenpersoon en het type account, en banken rekenen ook kosten voor handelskosten bij de uitvoering van effectenaankopen.

Transactiekosten

Transactiekosten zijn de kosten die een broker in rekening brengt wanneer u aandelen koopt of verkoopt. Deze kosten ontstaan bij elke koop- of verkooptransactie die u uitvoert. Ze kunnen bestaan uit een vast bedrag per transactie, een percentage van het belegde bedrag, of een combinatie hiervan. De exacte kosten verschillen per broker en het type belegging.

Valutakosten

Valutakosten ontstaan wanneer u scheepvaart aandelen koopt in een andere valuta dan de euro. Dit gebeurt vaak bij internationale beurzen. Deze kosten kunnen de winst op uw belegging beïnvloeden. De hoogte van de valutakosten verschilt per broker. Voor actuele tarieven raadpleegt u de voorwaarden van uw gekozen broker.

DEGIRO versus flatexDEGIRO Bank

Het vergelijken van DEGIRO en flatexDEGIRO Bank vraagt om inzicht in hun specifieke diensten en structuur. Exacte details over hun onderlinge verschillen of hoe zij samenwerken, zijn niet beschikbaar. Voor actuele en precieze informatie over deze aanbieders kunt u hun eigen websites bezoeken. U kunt ook de Autoriteit Financiële Markten (AFM) raadplegen voor algemene richtlijnen over beleggingsondernemingen.

Waar moet je op letten bij scheepvaartbedrijven?

Bij het beoordelen van scheepvaartbedrijven let u op hun operationele efficiëntie en veiligheid. De sector staat onder druk door strengere milieuwetgeving en de noodzaak om vracht efficiënt en veilig te vervoeren. Schepen en bemanning moeten aan veiligheidseisen voldoen en worden hierop gecontroleerd. Ook de schuldpositie, afhankelijkheid van offshore en vrachttarieven, en het dividendbeleid zijn belangrijke overwegingen.

Schuldpositie en balans

De schuldpositie van een bedrijf is te zien aan de passivazijde van de balans. Deze zijde geeft weer hoe de activa gefinancierd zijn, namelijk met eigen vermogen en schulden. De passiva staan aan de rechterzijde van de balans en omvatten diverse schulden. Hieronder vallen zowel kortlopende als langlopende schulden. Voorbeelden van deze schulden zijn leningen, onbetaalde facturen aan crediteuren en voorzieningen.

Afhankelijkheid van offshore en vrachttarieven

De afhankelijkheid van offshore en vrachttarieven is groot voor scheepvaart aandelen. Algemene marktomstandigheden in de zeevrachtindustrie beïnvloeden charterhuur tarieven en vaartuigwaarden. Wereldwijde economische sterkte, wisselkoers- en rentewijzigingen, en aanbod en vraag van schepen zijn belangrijke factoren. De situatie in de Rode Zee in 2023 veroorzaakte hogere vervoerderskosten en langere transittijden door omvaren. Rederijen en logistieke bedrijven kunnen profiteren van deze hoge scheepstarieven, zolang de problemen in de Rode Zee aanhouden. Na de coronapandemie bleven de zeevrachtkosten voor containervaart hoog, met prijzen die eind 2021 al hoog waren door tekorten. Ocean freight tarieven normaliseren naar verwachting in Q2 2024, na de piek door de Rode Zee crisis.

Dividendbeleid

Het dividendbeleid van een bedrijf beschrijft de strategie voor het uitkeren van winst aan aandeelhouders. Dit beleid zorgt voor duidelijke afspraken over wanneer en hoeveel dividend wordt uitgekeerd. Het kan een vast percentage van het jaarlijkse resultaat als dividend inhouden, of een constante uitkering. Er zijn verschillende manieren van uitkeren, zoals een vast of groeiend dividend. Dit is populair bij stabiele ondernemingen. Vaak streven bedrijven ernaar stabiele dividenduitkeringen te behouden, zelfs bij mindere bedrijfsresultaten. Een helder dividendbeleid biedt aandeelhouders inzicht in de verwachte uitkeringen en het rendement op hun investering. Dit beleid houdt altijd rekening met de financiële positie van de onderneming.

Scheepvaart aandelen versus andere manieren om te beleggen in schepen

Scheepvaart aandelen kopen biedt een directe manier om te investeren in de maritieme sector. U kunt kiezen voor aandelen van rederijen, die zich richten op transport, of van bedrijven die offshore- en maritieme diensten leveren. Indirect beleggen via ETF's is een andere optie om in schepen te investeren.

Aandelen in rederijen

Aandelen in rederijen bieden u de mogelijkheid om direct te investeren in scheepvaartbedrijven. Een in Nederland gevestigde rederij moet ingeschreven zijn in het handelsregister, zoals vereist door artikel 5 van de Handelsregisterwet en Burgerlijk Wetboek Boek 8. JR Ship Investments realiseert investeringsprojecten voor derden en biedt investeringsmogelijkheden in schepen via participaties in scheeps-CV's, gericht op container feeder en multipurpose schepen. De rederijgroep JR Shipping, actief sinds 2001, waarborgt hierbij de belangen van investeerders. In 2023 verwierven containerrederijen bedrijfsaandelen in aangrenzende subsectoren en bleven winstgevend, ondanks een omzetdaling, na jaren van recordwinsten. Zij kunnen profiteren van hoge scheepstarieven zolang de problemen in de Rode Zee aanhouden. Een voorbeeld van een Nederlandse deelname is Rivier BV, die in 2023 een aandeel van 46,7% had. Dit type belegging vraagt om een goed begrip van de sector en de specifieke marktomstandigheden.

Offshore- en maritieme dienstverleners

Offshore- en maritieme dienstverleners richten zich op maritieme techniek en offshore engineering. Deze sector omvat scheepsbouw, scheepvaart en het transport van goederen en personen. Denk hierbij aan vaartuigbeheer, personeelstransport naar offshore faciliteiten en sleepondersteuning van ruwe-exporttankers. Ook inspectie en onderhoud van exportsystemen, lichte constructiewerkzaamheden en marine inspectie vallen hieronder. Baggermaatschappij Van Oord is een voorbeeld van een bedrijf dat zich specialiseert in offshore werkzaamheden. Verder zijn specifieke diensten zoals Offshore Heavy Lifting, Subsea-diensten, zeebodeminterventie, Marine Survey en Towage onderdeel van de Offshore Energy sector.

Indirect beleggen via ETF's

Indirect beleggen via ETF's betekent dat u toegang krijgt tot een gediversifieerde portefeuille met een relatief lage investering. ETF's zijn beursgenoteerde fondsen die een mandje van diverse activa representeren. Dit zorgt voor efficiënte portefeuilleopbouw en verdeelt het beleggingsrisico automatisch over meerdere bedrijven, sectoren of landen. U profiteert van risicospreiding en meer veiligheid, omdat uw geld over een breed scala aan effecten wordt verspreid met één transactie. Een belegging in ETF's is een passieve investering die een index nauwkeurig volgt. Dit maakt brede portefeuillediversificatie wereldwijd mogelijk, vaak al vanaf enkele duizenden euro's.

Is scheepvaart een goede investering?

Of scheepvaart een goede investering is, hangt af van uw persoonlijke beleggingsdoelen en risicobereidheid. De sector kent cyclische schommelingen, beïnvloed door wereldhandel en vrachttarieven. Voordat u scheepvaart aandelen koopt, is het verstandig om de marktomstandigheden en de financiële positie van specifieke bedrijven goed te onderzoeken. Overweeg altijd om een financieel adviseur te raadplegen voor advies dat past bij uw situatie.

Zijn scheepsaandelen een goede investering?

Of scheepsaandelen een goede investering zijn, hangt af van uw individuele beleggingsstrategie en risicoprofiel. De waarde van deze aandelen kan sterk fluctueren door de cyclische aard van de scheepvaartsector. Voordat u scheepvaart aandelen koopt, is het cruciaal om de financiële prestaties van de specifieke rederij of maritieme dienstverlener te analyseren. Een grondige analyse van de balans en winst- en verliesrekening is hierbij essentieel.

Welke scheepvaart aandelen tippen analisten voor 2026?

De aanbevelingen van analisten voor scheepvaart aandelen in 2026 zijn dynamisch en afhankelijk van voortdurende marktanalyse en de verwachte ontwikkelingen in de scheepvaartsector. Voor actuele analyses en specifieke tips kunt u de rapporten van financiële analisten en brokers raadplegen. Deze rapporten bieden vaak een gedetailleerd inzicht in individuele bedrijven en hun vooruitzichten.

Welk aandeel gaat maal duizend?

Er is geen specifiek aandeel dat gegarandeerd 'maal duizend' gaat; dit soort claims zijn vaak speculatief en onrealistisch in beleggen. Beleggen brengt altijd risico's met zich mee, en uitzonderlijke rendementen zijn zeldzaam en niet voorspelbaar. Financiële markten werken niet met zulke garanties. Voor een realistisch beeld van beleggingsrisico's en -rendementen kunt u informatie raadplegen bij de Autoriteit Financiële Markten (AFM).